На изображении представлен топливный воздухонагреватель RETECH мощностью 48 кВт для птицеферм.

Обогреватель-воздуходувка RETECH мощностью 48 кВт для птицеферм

Категории:

Основные преимущества

Пример расчета

Преимущества продукта

Быстрый нагрев за 3 секунды, равномерная температура, низкий уровень шума.

Увеличенный воздуховод — быстрый нагрев большой площади, площадь обогрева 300 м2.
Лопасти вентилятора из оцинкованного железа обеспечивают больший объем воздуха, быстрое повышение температуры и более равномерное распределение температуры в курятниках. Лопасти вентилятора изготавливаются методом однократного формования и обладают высокой термостойкостью, а многоступенчатая обработка обеспечивает хороший шумоподавление.
Высокомощный двигатель из чистой меди — долговечный, с высокой скоростью вращения, низким энергопотреблением, низким уровнем шума, водонепроницаемый и ударопрочный, с безопасной и надежной поверхностной изоляцией.
Регулируемый угол выхода воздуха 30° — всесторонний обогрев.

Нет черного дыма, нет специфического запаха.

Специально разработанные форсунки — отличное распыление, 99% эффективность использования топлива, идеальное сгорание без черного дыма и неприятного запаха.

Более простое управление

Открытие одним нажатием кнопки — включите топливный бак, отрегулируйте температуру и начните нагрев одним нажатием. Кнопка регулировки температуры и дисплей точно отображают заданную температуру. Количество оставшегося масла можно в любое время проверить с помощью масляного датчика.
Ограждения и ролики — легко толкаются, предотвращают ожоги и обеспечивают безопасность окружающих предметов.

Сэкономьте половину топлива

Интеллектуальная система поддержания постоянной температуры — в зависимости от фактической температуры в курятнике, воздуходувка автоматически включается или выключается.
Интеллектуальная система поддержания постоянной температуры позволяет сэкономить половину топлива в изолированном помещении.
>Автомобильные печатные платы и электронные регуляторы температуры — более точный контроль температуры.

Срок службы 5 лет

>Антикоррозионная конструкция (воздушный насос, печатная плата, электронный регулятор температуры) — Многочисленные меры и специальные технологии обеспечивают нормальную работу оборудования во влажной и пыльной среде.
>Топливный ящик из моноблочного металла — внутренняя поверхность топливного ящика покрыта антикоррозийным покрытием, благодаря чему она не ржавеет даже при использовании машины с интервалом в один год, что продлевает срок ее службы.
Многослойная футеровка теплообменника — утолщенная внутренняя стенка из нержавеющей стали, коррозионная стойкость, термостойкость, камера сгорания не сгорит в течение десяти лет. Корпус изолирован для обеспечения абсолютной теплоизоляции, а внешняя стенка не нагревается.
>Зарезервируйте изнашиваемые детали — один фильтрующий элемент и один фильтр бесплатно.

Более безопасный топливно-воздушный обогреватель. Четыре меры защиты.

Защита один	защита от перегрева	После выключения питания вентилятор автоматически включится на 2 минуты для рассеивания тепла и охлаждения.
Защита два	Защита от отключения электроэнергии	В случае случайного опрокидывания во время работы устройство автоматически немедленно выключится, чтобы предотвратить несчастные случаи.
Защита три	Защита от перегрева с автоматическим отключением питания	Встроенное устройство защиты от перегрева автоматически отключает питание при слишком высокой температуре, предотвращая перегрев и возгорание.
Защита четыре	Запланированное отключение	Чтобы не забыть выключить питание, запланируйте отключение на период от 0 до 24 часов.

Конфигурация продукта Принцип работы

Этот обогреватель представляет собой нагревательное устройство, использующее керосин или дизельное топливо в качестве топлива и выдувающее горячий воздух. Во время работы топливо из масляного бака всасывается в форсунку впрыска топлива, распыляется в камере сгорания и воспламеняется.
сгорает. (Тепло от сгорания нагревает воздух и стенки камеры сгорания.) Часть воздуха, подаваемого вентилятором, поступает в камеру сгорания, обеспечивая кислородом процесс сгорания, а большая его часть контактирует с внешней стенкой камеры сгорания, получая теплопроводность и генерируя горячий воздух. Большое количество горячего воздуха выходит через воздухоотвод.

Основные параметры продукта
Название продукта	Обогреватель топлива и воздуха DH 50
Тип топлива	Дизельное топливо/керосин
Средний расход топлива	4,8 л/ч
Полное время использования масла	11-22 ч
объем топливного бака	53 л
Вес нетто	37 кг
Максимальная применимая площадь	200-400 м²
Размеры машины	1000530660 мм
Размеры упаковки	1030450540 мм

Рабочие параметры изделия
Выделяемое тепло	38760 ккал/ч
объем воздуха	1050 м3/ч
Напряжение	220 В 50 Гц 1 фаза
Текущий	1.2 А
Мощность двигателя	250 Вт
Диаметр выходного отверстия	270 мм
давление воздушного насоса	0,28-0,85 бар
Регулировка температуры	Встроенный/Внешний
Тепловая мощность	48 кВт

Меры предосторожности

Меры предосторожности при проведении операции

1. В качестве топлива для обогревателя следует использовать обычное и чистое дизельное топливо или керосин (бензин запрещен, так как он легко может стать причиной аварий).
2. Своевременно заменяйте дизельное топливо на топливо с соответствующей маркировкой в зависимости от местной температуры, иначе это может привести к неисправности системы зажигания.
3. При запуске и выключении топливного обогревателя необходимо соблюдать правильную процедуру, особенно при выключении: не отключайте источник питания напрямую, делайте это после остановки вращения вентилятора.
4. В районах с нестабильным напряжением рекомендуется подключаться к стабилизированному источнику питания.
5. При использовании убедитесь, что в помещении достаточно кислорода и что в радиусе 2 метров от оборудования нет посторонних предметов.
6. Температура на выходе из топливного нагревателя очень высока. Категорически запрещается дуть непосредственно на легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы.
7. Топливный обогреватель должен соответствовать требованиям к установке дымохода.

Советы по техническому обслуживанию
Техническое обслуживание проводится каждые 10 дней.

Пункты проверки
1. Очистите или замените губчатый воздушный фильтр на входе/выходе воздушного насоса.
2. Очистите или замените топливный фильтр на всасывании.
3. Очистите иглу зажигания. (Смахните скопившуюся на игле золу и нагар, образовавшиеся в результате воспламенения.)
4. Очистите топливный бак. (Откройте сливную гайку в нижней части топливного бака, чтобы слить внутренние отложения, и очистите внутреннюю часть топливного бака чистым дизельным топливом или керосином.)

Часто задаваемые вопросы

В: Дизельное топливо сильно пахнет?

А: После точного расчета объема воздуха, поступающего в двигатель, и объема впрыскиваемого топлива, после полного сгорания отсутствует специфический запах, в отличие от автомобильных выхлопных газов. (Выхлопные газы, образующиеся при неполном сгорании в двигателе, ядовиты.)

В: Это безопасно? Оно взорвется?

А: В качестве топлива машина использует дизельное топливо и керосин, а не легковоспламеняющийся и взрывоопасный бензин. Воспламенить дизельное топливо без катализатора или при высокой температуре и давлении очень сложно, не говоря уже о взрыве.

В: Можно ли использовать бензин или другие смеси масел?

А: Нет, можно использовать только дизельное топливо или керосин. Бензин легковоспламеняем и взрывоопасен, что может привести к авариям, поэтому его использование категорически запрещено. Можно использовать только чистое дизельное топливо, приобретенное на обычной заправке. Модель дизельного топлива зависит от местной минимальной температуры. Например, если температура окружающей среды -5ºC, то можно использовать только дизельное топливо с октановым числом -10. Использование топлива с октановым числом 0 приведет к сбоям в работе двигателя.